Discussiegroep

Ik ben al geruime tijd bezig met het onderzoek van Nederlandse vliegtuigen die in de meidagen van 1940 zijn neergestort. Vaak wordt er in de literatuur hiervan een plaats, datum en soms zelfs een tijd aangegeven.
Maar zijn deze gegevens juist?
Een mooi voorbeeld is de Fokker D-21 van Koos Roos, nummer 229, die door Crash 40-45 bij Nieuwkoop geborgen is. Terwijl het vliegtuig volgens Hugo Hooftman ter hoogte van Ouderkerk a.d. IJssel met vlieger Looyen de Hollandse IJssel zou zijn ingedoken. Door het opspeuren van deze lokaties wordt de historische puzzel steeds weer completer. Deze informatie wordt teruggekoppeld naar verschillende luchtvaarthistorici.
Graag zou ik een oproep willen doen of mensen nog wat meer weten over crash lokaties van Nederlandse kisten.

Alvast bedankt, Martin

» Dit bericht is geplaatst op 28 december 2006 19:26

Mijn inventarisatie van neergekomen Duitse vliegtuigen-mei 1940 wordt U per email--bijlage toegestuurd.

» Deze reactie is geplaatst op 28 december 2006 20:14

Martin,

Wat betreft de Fokker G-1's zal de Stichting Fokker G-1 je verder kunnen helpen http://www.fokkerg-1.nl). Wellicht hebben zij in hun zoektocht ook gegevens gedocumenteerd van andere typen. Ik ben benieuwd naar je (eind)resultaten. Succes met deze studie!

» Deze reactie is geplaatst op 31 december 2006 21:00

Er zijn heel veel vliegtuigen die onterecht als neergestort worden geclaimd. In bijvoorbeeld de bladen van Air War zijn de plaatsen neergezet waar Duitse vliegtuigen zijn neergestort. Zo staat er bijvoorbeeld ook een Hs126 die een noodlanding had gemaakt en was vernietigd. Het is allemaal erg vaag wat dat betreft. Overigens kan ik u wel wat kopieen daarvan sturen, misschien is dat goed als aanvullende info.

Met vriendlijke groet,

» Deze reactie is geplaatst op 9 januari 2007 11:44

In het NIMH zijn lijsten met alle neergestorte vliegtuigen, nederlandse, franse, engelse, duitse en belgische op nederlands grondgebied. wellicht een goede eerste halte voor een verder onderzoek!

» Deze reactie is geplaatst op 11 januari 2007 16:34

Om te voorkomen dat er nog vele goed bedoelde adviezen worden gericht aan de heer Sloos, is het wellicht goed te melden dat de heer Sloos de geëigende paden allang bewandeld heeft. De heer Sloos is een zeer detaillistisch onderzoeker en zoekt nu juist naar de informatie die niet via de geijkte wegen te vinden is. Hij werkt - zo weet ik - al intensief met de sectie Luchtmacht geschiedenis van het NIMH samen, en probeert nu juist door middel van het zoeken van tot nu toe anonieme bronnen de reeds voorhanden zijnde informatie te verbreden c.q. aan te vullen.

» Deze reactie is geplaatst op 11 januari 2007 17:03

Bedankt voor jullie reacties, het klopt dat ik samen werk met verschillende historici. Daarom ben ik eigenlijk op zoek naar
"De verhalen van opa of oma" of van 'hore zegge', iedere tip is welkom.
Op dit moment ben ik met drie Fokker D-21 vliegers bezig t.w. Van Zuylen (no.223), gecrasht bij Wassenaarse Slag, vraag is alleen waar?
(contact met Allert overgehad, ben nu bezig in een ander archief).
Bodaan (vermoedelijk no. 238) boven Rotterdam neergeschoten, Pas op 26 mei 1940 worden Bodaans stoffelijk overschot en het wrak van de D-21 gevonden in de berm van een sloot bij Rhoon, even ten westen van Waalhaven.
Bodaan blijkt door een kogel in het achterhoofd te zijn getroffen.
(bron: J. Onderwater). Vraag is erg laat geborgen waarom en waar?
En Looijen (vermoedelijk no. 225) kwam terecht in/bij de Hollandsche IJssel bij Ouderkerk a/d IJssel. Verder is hierover niet veel bekend.

Alvast bedankt, Martin

» Deze reactie is geplaatst op 11 januari 2007 22:11

Martin,
Zelf ben ik bezig met een onderzoek naar Tony van Liempd, het enige wat mij onduidelijk is, is de exacte locatie van de crash van zijn toestel. is het nu van het dijktalud "afgeketst", zoals een verhaal vermeld of is hij er voor of achter geland? zijn toestel (C.V nummer 619) ziet er nog intact uit, geen aanwijzingen dat hij inderdaad de dijk geraakt zou hebben.

Weet jij hier misschien iets van?
groeten,
Edwin

» Deze reactie is geplaatst op 12 januari 2007 12:56